La infraestructura de dosificación consta de :
Un dispositivo de alimentación de chapa provisto de trampilla de reglaje de capa de materiales, seguido de una cámara de calmado de doble estanqueidad con cadenas u obturadores antifundición. Sobre la chapa y la cámara de calmado se prevé un reborde que elimina todo bloqueo con la cinta. La estanqueidad en la cinta se logra mediante faldillas.
Un extractor de cinta con armazón provista de tirantes y pies de soporte que incluye :
• Un tren de rodillos portadores.
• Un conjunto de rodillos de retorno (centrado de cinta).
• Una cinta lisa de carcasa textil sintética con revestimiento antiabrasión (reemplazo rápido de la cinta extrayéndola lateralmente por el costado del aparato). Las caracterÃsticas de la cinta (vulcanizada sin fin) están determinadas por nuestro departamento técnico en función de los materiales que se deba transportar.
Una infraestructura de pesaje* (con una estación de pesaje) que consta de :
• Dos bloques de pesaje idénticos, cada uno equipado con una célula de medida de esfuerzo.
• Un rodillo con ejes perforados y roscados.
• Un dispositivo de bloqueo para el transporte.
• Un tambor de comando abombado con árbol montado sobre soportes.
• Un tambor de retorno abombado con árbol montado sobre soportes.
• Un dipositivo de tensión automática de la cinta mediante resortes tarados, tipo tornillo.
• Un soporte amovible para reemplazo rápido de la cinta mediante extracción lateral por el costado del aparato.
• Un dispositivo de raspado exterior de la cinta, situado debajo de la parte exterior de la cinta, al inicio de ésta.
• Un dispositivo de raspado interior de la cinta, instalado en la parte de retorno de la cinta.
• Un grupo motorreductor de arrastre de tipo asincrono de velocidad variable (variador de frecuencia) con reductor de árbol hueco y motor (protección IP 55 - Clase F). Este grupo está instalado en el extremo del árbol de comando (montaje flotante).
• Una toma de velocidad formada por una célula de proximidad montada en el otro extremo de árbol del motor.
• Un dispositivo de seguridad : Protecciones laterales, tambores, parte inferior.
• Dos botones de parada de emergencia.
Fabricación de acero pintado o galvanizado en caliente.
